Kur një qendër rrote e bën punën e saj siç duhet, rrota e saj e bashkangjitur rrotullohet qetësisht dhe shpejt.Por si çdo pjesë tjetër e makinës, ajo do të konsumohet me kalimin e kohës dhe me përdorim.Meqenëse automjeti përdor gjithmonë rrotat e tij, qendrat nuk pushojnë kurrë për një kohë të gjatë.

Skenarët e zakonshëm që mund të godasin ose të konsumojnë asambletë e qendrës së rrotave përfshijnë ngasjen mbi gropa, goditjen e kafshëve mjaft të mëdha si këlyshët e ariut dhe drerët në autostradë dhe përplasjet me automjete të tjera.

Ju duhet të kontrolloni qendrat tuaja të rrotave sa më shpejt të jetë e mundur nëse përjetoni simptomat e mëposhtme.

1. Zhurmat e bluarjes dhe fërkimit

Gjatë përdorimit të automjetit tuaj, mund të merrni papritur një zhurmë të mprehtë të krijuar nga dy sipërfaqe metalike ndërsa ato gërvishten së bashku.Në mënyrë tipike, qendrat dhe kushinetat e dëmtuara të rrotave nxjerrin një zhurmë të dëgjueshme bluarjeje me shpejtësi më të larta se 35 mph.Kjo mund të jetë për shkak se kushinetat nuk funksionojnë siç duhet ose që disa komponentë harduerikë janë tashmë në gjendje të keqe fillimisht.

Nëse kushinetat tuaja nuk janë në gjendje të qetë, rrotat tuaja nuk do të rrotullohen në mënyrë efikase.Ju mund ta kuptoni këtë duke vëzhguar aftësinë bregdetare të makinës suaj.Nëse ngadalësohet më shpejt se sa zakonisht, mund të jetë se kushinetat tuaja po e pengojnë rrotën tuaj të rrotullohet lirshëm.

2.Zhurmat gumëzhitëse

Një montim i dëmtuar i qendrës së rrotave jo vetëm që e bluan metalin së bashku.Mund të prodhojë gjithashtu një tingull që i ngjan zhurmës.Trajtojeni zhurmën e zhurmës me të njëjtin kujdes si tingujt bluarës dhe sillni automjetin tuaj në dyqanin më të afërt të automjeteve, mundësisht me kamion tërheqës.

3.Drita ABS ndizet

ABS monitoron statusin e timonit përmes sensorëve elektronikë.Nëse sistemi diagnostikon diçka që nuk shkon, ai do të aktivizojë dritën treguese ABS në pultin e automjetit.

4.Lirshmëri dhe dridhje në timon

Kur një makinë me një rrotë të konsumuar në montimin e qendrës së saj rrit shpejtësinë, mund të shkaktojë dridhje në timonin e saj.Sa më shpejt të ecë automjeti, aq më keq bëhet dridhja dhe mund të bëjë që timoni të ndihet i lirshëm.

5.Dridhja dhe lëkundjet e rrotave

Zhurmat e dëgjueshme nuk janë shenjat e vetme që duhet të vëzhgoni.Nëse ndjeni disa dridhje ose dridhje në timon kur jeni duke vozitur, ka shumë mundësi që të ketë probleme në montimin e shpërndarësit tuaj.Dy nga arsyet e zakonshme pse ndodh kjo janë humbja e kapëses dhe një kushinetë e konsumuar keq.Gjithashtu, do të vëreni një tërheqje jonormale anash kur frenoni për shkak të një defekti të mundshëm të rotorit të frenave – megjithëse kjo mund të nënkuptojë gjithashtu se kalipat tuaja nuk po funksionojnë siç duhet.

6.Konsumimi i pabarabartë i rotorit/gomave

Ju gjithashtu do të jeni në gjendje t'i tregoni se shpërndarësit nuk janë në gjendje të mirë kur të filloni të ndryshoni disqet e rotorit individualisht.Pse pyet?Kjo është për shkak se disqet e rotorit shpesh konsumohen së bashku.Veshja jonormale në rotorët tuaj është një tregues se diçka nuk është në rregull me njërën nga qendrat tuaja të rrotave.Veshja e pazakontë e gomave, nga ana tjetër, tregon për probleme në një nga kushinetat e shpërndarësve.

7.Një lojë në timon kur e tund me dy duar

Një mënyrë e thjeshtë për të kontrolluar nëse keni shpërndarës të dëmtuar të rrotave është duke e mbajtur timonin tuaj me dy akrepat në një pozicion orësh 9:15 ose 6:00.Nëse qendra juaj e rrotës është plotësisht e mirë, nuk duhet të jeni në gjendje të ndjeni as një lirshmëri të lehtë, tundje ose atë që mekanikët e quajnë lojë kur përpiqeni ta shtyni dhe tërhiqni atë në mënyrë alternative me duart tuaja.Nëse i shtrëngoni dadot dhe vazhdoni të luani, duhet t'i ndërroni boshtet e rrotave sa më shpejt të jetë e mundur.