Në janar 2000, një ngjarje tragjike ndodhi në brigjet e Kalifornisë.Fluturimi 261 i Alaska Airlines po fluturonte për në San Francisko nga Puerto Vallarta, Meksikë.Kur pilotët kuptuan reagimin e papritur nga kontrollet e tyre të fluturimit, ata fillimisht u përpoqën të zgjidhnin problemet në det për të minimizuar rrezikun për njerëzit në tokë.Në momentet e fundit të frikshme, pilotët u përpoqën heroikisht të fluturonin me kokë poshtë, pasi stabilizuesi horizontal i pakontrolluar kishte shkaktuar përmbysjen e avionit.Të gjithë në bord humbën.

Hetimi filloi me gjetjen e rrënojave, duke përfshirë nxjerrjen e stabilizatorit horizontal nga fundi i oqeanit.Në mënyrë të pabesueshme, grupi i hetimit ishte në gjendje të rikuperonte yndyrat nga vidha e stabilizuesit për analiza.Analiza e yndyrës, së bashku me inspektimin e fijeve të vidhave, zbuloi se kontrolli i stabilizatorit ishte humbur plotësisht ndërsa fijet u hoqën.Shkaku kryesor u përcaktua se ishte lubrifikimi i pamjaftueshëm i fijeve dhe inspektimet e vonuara të mirëmbajtjes, të cilat përfshinin matjen e konsumit të fijeve.

Ndër çështjet e diskutuara në hetim ishte një ndryshim në yndyrën e përdorur në vidhën.Gjatë historisë së funksionimit të këtyre avionëve, prodhuesi prezantoi një produkt alternativ si të miratuar për përdorim, por nuk kishte asnjë dokumentacion për ndonjë testim të përputhshmërisë midis yndyrës së mëparshme dhe atij të ri.Megjithëse nuk ishte një faktor kontribues në dështimin e Fluturimit 261, hetimi sugjeroi që ndryshimi i produktit mund të krijonte gjendjen e lubrifikantëve të përzier nëse produkti i mëparshëm nuk hiqej plotësisht dhe se kjo duhet të jetë një shqetësim për aktivitetet e ardhshme të mirëmbajtjes.

Shumica e veprimeve të lubrifikimit nuk janë vendime për jetë a vdekje, por i njëjti lloj dëmtimi që çoi në këtë tragjedi shihet çdo ditë në përbërësit e lubrifikuar me yndyrë në mbarë botën.Rezultati i dështimit të tyre mund të jetë ndërprerja e papritur, kostot më të larta të mirëmbajtjes apo edhe rreziqet e sigurisë së personelit.Në rastet më të këqija, jetët e njerëzve mund të jenë në rrezik.Është koha për të ndaluar trajtimin e yndyrës si një substancë e thjeshtë që thjesht duhet të pompohet në makina në një frekuencë të rastësishme dhe më pas të shpresojmë për më të mirën.Grasimi i makinerive duhet të jetë një proces sistematik dhe i planifikuar me kujdes për të siguruar funksionimin e sigurt të aseteve dhe për të arritur jetëgjatësinë maksimale të pajisjes.

Pavarësisht nëse misioni juaj i asetit është kritik, ose thjesht po kërkoni të optimizoni kostot e funksionimit, hapat e mëposhtëm janë të rëndësishëm për lubrifikimin pa probleme të yndyrës:

1. Zgjidhni yndyrën e duhur

"Yndyra është thjesht yndyrë."Vdekja e shumë makinave fillon me këtë deklaratë të injorancës.Ky perceptim nuk ndihmohet nga udhëzimet e tepërta të thjeshtuara nga prodhuesit e pajisjeve origjinale."Përdorni një shkallë të mirë të yndyrës nr. 2" është shtrirja e udhëzimeve të dhëna për disa pajisje.Megjithatë, nëse qëllimi është jeta e gjatë dhe pa probleme, atëherë zgjedhja e yndyrës duhet të përfshijë viskozitetin e duhur të vajit bazë, llojin e vajit bazë, llojin e trashësuesit, shkallën NLGI dhe paketimin e aditivëve.

2. Përcaktoni se ku dhe si të aplikoni

Disa vende të makinerive kanë një montim të dukshëm Zerk dhe zgjedhja se ku dhe si të aplikohet yndyra duket e qartë.Por a ka vetëm një përshtatje?Babai im është fermer dhe kur blen një pajisje të re, veprimi i tij i parë është të rishikojë manualin ose të vëzhgojë të gjitha pjesët e makinës për të përcaktuar numrin e pikave të yndyrës.Ai më pas krijon "procedurën e tij të lubrifikimit", e cila konsiston në shkrimin e numrit total të pajisjeve dhe sugjerimeve se ku janë fshehur ato të ndërlikuara me një shënues të përhershëm në makinë.

Në raste të tjera, pika e aplikimit mund të mos jetë e dukshme ose mund të kërkojë mjete speciale për aplikimin e duhur.Për aplikimet me fileto, si vidhosja e përmendur më parë, arritja e mbulimit të mjaftueshëm të fijeve mund të jetë sfiduese.Mjetet ekzistojnë për të ndihmuar në sigurimin e mbulimit të plotë të fijeve të trungut të valvulave, për shembull, të cilat mund të bëjnë një ndryshim të madh.

3. Zgjidhni Frekuencën Optimale

Fatkeqësisht, shumë programe mirëmbajtjeje vendosin për frekuencën e lubrifikimit të yndyrës për shkak të lehtësisë.Në vend që të merren parasysh kushtet e secilës makinë dhe sa shpejt një yndyrë specifike do të degradohet ose kontaminohet, një frekuencë e përgjithshme zgjidhet dhe zbatohet në mënyrë të barabartë për të gjithë.Ndoshta është krijuar një rrugë për të lyer të gjitha makinat një herë në tremujor ose një herë në muaj, dhe në çdo pikë aplikohen disa graso.Megjithatë, "një madhësi i përshtatet të gjithëve" rrallë përshtatet në mënyrë optimale.Ekzistojnë tabela dhe llogaritje për identifikimin e frekuencës së saktë bazuar në shpejtësinë dhe temperaturën, dhe rregullimet mund të bëhen sipas vlerësimeve të niveleve të ndotësve dhe faktorëve të tjerë.Marrja e kohës për të vendosur dhe më pas ndjekur një interval të duhur lubrifikimi do të përmirësojë jetën e makinës.

4. Monitor për efektivitetin e vajosjes

Pasi të jetë zgjedhur yndyra e duhur dhe të zhvillohet një plan i optimizuar i rilubrifikimit, është ende e nevojshme të vlerësohet dhe rregullohet sipas nevojës për shkak të ndryshimeve në kushtet e fushës.Një mënyrë për të testuar efektivitetin e lubrifikimit është përdorimi i monitorimit tejzanor.Duke dëgjuar tingujt e krijuar nga kontakti i mprehtë në lubrifikimin joefektiv të kushinetës dhe duke përcaktuar sasinë e yndyrës që kërkohet për të rivendosur kushinetën në gjendjen e duhur të lubrifikimit, mund të bëni rregullime në vlerat e llogaritura dhe të arrini lubrifikimin e saktë.

5. Përdorni metodën e duhur për marrjen e mostrave të yndyrës

Përveç përdorimit të monitorimit me ultratinguj, reagimet mbi efektivitetin e yndyrës mund të merren përmes analizës së yndyrës, por fillimisht duhet të merret një mostër përfaqësuese.Kohët e fundit janë zhvilluar mjete dhe teknika të reja për marrjen e mostrave të yndyrës.Megjithëse analiza e yndyrës nuk ndodh aq shpesh sa analiza e vajit, ajo mund të jetë e dobishme në monitorimin e gjendjes së pajisjes, gjendjes së lubrifikantit dhe jetëgjatësisë së lubrifikantit.

6. Zgjidhni Sketën e Përshtatshme të Testit

Jetëgjatësia maksimale e pajisjes mund të arrihet duke u siguruar që lubrifikimi i yndyrës të jetë efektiv.Kjo gjithashtu rezulton në konsum minimal.Zbulimi i sasive dhe mënyrave të konsumimit mund t'ju ndihmojë të bëni rregullime dhe të zbuloni problemet më herët.Është e rëndësishme të monitorohet qëndrueshmëria e yndyrës gjatë shërbimit, pasi yndyrat që zbuten shumë mund të mbarojnë nga makina ose të mos qëndrojnë në vend.Yndyra që ngurtësohet mund të sigurojë lubrifikim joadekuat dhe të rrisë ngarkesën dhe konsumin elektrik.Përzierja e yndyrës me produktin e gabuar është një nga shkaqet më të zakonshme të dështimit.Zbulimi i hershëm i kësaj gjendje mund të lejojë pastrimin dhe restaurimin përpara se të ndodhin dëme të konsiderueshme.Janë zhvilluar teste për të matur sasinë e lagështisë dhe numërimin e grimcave në yndyrë.Përdorimi i tyre për të identifikuar depërtimin e ndotësve, ose thjesht yndyrat e pista, mund të paraqesë mundësinë për zgjatjen e jetës nëpërmjet përdorimit të yndyrnave të pastra dhe mekanizmave më efektivë të izolimit.

7. Zbatoni mësimet e nxjerra

Ndërsa edhe një dështim i vetëm i kushinetave është për të ardhur keq, është akoma më keq kur humbet mundësia për të mësuar prej tij.Më thuhet shpesh se "nuk ka kohë" për të kursyer kushinetat dhe për të dokumentuar kushtet e gjetura pas një dështimi.Fokusi është në rikthimin e prodhimit.Pjesët e thyera hidhen ose futen në larësin e pjesëve ku lahen dëshmitë e defektit.Nëse një pjesë e dështuar dhe yndyra mund të rikthehet nga fundi i oqeanit, ju duhet të jeni në gjendje t'i ruani këta përbërës pas një dështimi të impiantit.

Kuptimi i arsyeve që ndodhi një dështim nuk ndikon vetëm në restaurimin e makinës, por mund të ketë një efekt të shumëfishtë në besueshmërinë dhe jetën e komponentëve të tjerë në të gjithë ndërmarrjen.Sigurohuni që analiza e dështimit të shkakut rrënjësor të përfshijë inspektimin e sipërfaqeve mbajtëse, por fillimisht filloni me ruajtjen dhe më pas heqjen e yndyrës për analizë.Kombinimi i rezultateve nga analiza e lubrifikantit me analizën e kushinetave do të krijojë një pamje më gjithëpërfshirëse të dështimit dhe do t'ju ndihmojë të përcaktoni se cilat veprime korrigjuese mund të përdoren për të parandaluar që ajo të ndodhë në të ardhmen.